Vakttelefon og trygghetsalarmar er nede

Telia er nede og derfor virkar ikkje vakttelefonen vår. Ring 90227764 enn så lenge. Trygghetsalarmar kjem heller ikkje gjennom til sentralen på omsorgssenteret, så flott om du tek ein tur for å sjå til eldre slektningar, naboar og vener. 

Les meir

Trafikktryggingsplan

  1. 1 Innleiing
  2. 2 Nasjonale og regionale føringar for trafikktryggingarbeidet
    1. 2.1 Stortingsmelding 40 (2015/2016) Trafikksikkerhetsarbeidet - samordning og organisering
    2. 2.2 Nasjonal transportplan
      1. 2.2.1 Barnas transportplan
    3. 2.3 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
    4. 2.4 Handlingsplan for trafikksikkerhet for Rogaland 2018-2023
    5. 2.5 Folkehelse og trafikktrygging
      1. 2.5.1 Partnerskap for folkehelse
      2. 2.5.2 Trafikksikker kommune
  3. 3 Forholdet til eigne planar
    1. 3.1 Kommuneplan 2019-2031
  4. 4 Ulykkessituasjonen i kommunen
  5. 5 Mål og strategiar for trafikktryggingsarbeidet i kommunen
  6. 6 Kommunale tiltak
    1. 6.1 Risikoåtferd i trafikken
      1. 6.1.1 Innsatsområde - fart
      2. 6.1.2 Innsatsområde - rus
      3. 6.1.3 Innsatsområde - bilbeltebruk
    2. 6.2 Befolkningsgrupper
      1. 6.2.1 Innsatsområde barn
      2. 6.2.2 Innsatsområde ungdom og unge førarar
      3. 6.2.3 Innsatsområde - eldre trafikanter og trafikanter med nedsatt funksjonsevne
    3. 6.3 Trafikantgrupper og køyretøy
      1. 6.3.1 Innsatsområde - fysiske trafikktryggingstiltak
    4. 6.4 Innsatsområde - systematisk og overordna trafikktryggingsarbeid
  7. 7 Økonomi
  8. 8 Evaluering og rullering
  9. 9 Vedlegg
    1. 9.1 A - Liste over fysiske trafikktryggingstiltak på kommunal veg
    2. 9.2 B - Liste over fysiske trafikktryggingstiltak på fylkeskommunal veg
    3. 9.3 C - Liste over fysiske trafikktryggingstiltak på RV13
Til dokumentforside Last ned som PDF
Førre kapittel Neste kapittel

4 Ulykkessituasjonen i kommunen

Kommunen har dei siste åra vore heldige og har hatt få trafikkulykker. Dette til tross for at gjennomfartsåra RV13 vert stadig meir trafikkert. Tabellen under viser ulykkessituasjonen dei siste 5 åra: 

Ulykkessituasjonen i Hjelmeland dei siste 5 åra
Grad av skade20182019202020212022Sum
Drepne000000
Hardt skadde101024
Lettare skadde3235114

Antal trafikkskadde og drepne i Hjelmeland, 2018 – 2022. Kjelde: SSB 

Målet om nullvisjonen er altså nådd for fleire av åra i perioden. Med så lite talgrunnlag er det vanskeleg å trekke nokre konklusjonar eller legge nokon strategi på bakgrunn av ulykkessituasjonen.  

Førre kapittel Neste kapittel